GB/T 21563-2018《軌道交通 機車車輛設備 沖擊和振動試驗》是軌道交通行業(yè)的重要規(guī)范，規(guī)定了機車車輛設備在設計、制造及驗證過程中對于沖擊與振動環(huán)境的測試方法和要求。以下是該標準的詳細介紹：

標準概況全國標準信息公共服務平臺：該標準由國家鐵路局提出，全國軌道交通電氣設備與系統(tǒng)標準化技術委員會歸口，全國軌道交通電氣設備與系統(tǒng)標準化技術委員會機車車輛電氣分會執(zhí)行，于 2018 年 5 月 14 日發(fā)布，2019 年 4 月 01 日實施，代替了 GB/T 21563—2008。

適用范圍：適用于安裝在軌道機車上的機械、氣動、電氣和電子設備或部件，主要用于軌道系統(tǒng)上的機車車輛，也可用于其他場合，如無軌電車，其車體安裝的設備可按本標準 1 類要求進行試驗。

主要技術內(nèi)容

試驗等級分類：根據(jù)設備在車上的安裝位置將試驗等級分為三類，分別是車軸安裝、轉向架安裝和車體安裝。

試驗項目：包括功能振動試驗、模擬長壽命試驗和沖擊試驗。功能振動試驗施加最小的試驗量級，驗證被測設備在軌道機車車輛上可能的環(huán)境條件下能否正常工作；模擬長壽命試驗證實在加速運行振動量級條件下設備機械結構的完好性；沖擊試驗模擬運行過程中的偶然事件，證明其工作狀態(tài)和機械結構完好性沒有改變。

試驗順序和時間：試驗首先進行垂向、橫向和縱向模擬長壽命振動試驗，其次進行垂向、橫向和縱向沖擊試驗，最后進行垂向、橫向和縱向模擬功能長壽命振動試驗。功能性振動試驗振動三個相互垂直方向，每方向最少振動不低于 10min；長壽命振動試驗振動三個相互垂直方向，每方向振動 5h；沖擊試驗沖擊三個相互垂直方向的正反向，每方向沖擊 3 次，共計 18 次沖擊。

與國際標準的關系：該標準使用重新起草法修改采用 IEC 61373：2010《軌道交通 機車車輛設備 沖擊和振動試驗》，與 IEC 61373：2010 相比存在技術性差異，這些差異涉及的條款已通過在其外側頁邊空白位置的垂直單線進行了標示。

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