GB/T 28416-2012《人工大氣中的腐蝕試驗(yàn) 交替暴露在腐蝕性氣體、中性鹽霧及干燥環(huán)境中的加速蝕試驗(yàn)》是中國國家標(biāo)準(zhǔn)，等同采用國際標(biāo)準(zhǔn)ISO 21207:2004。該標(biāo)準(zhǔn)通過模擬工業(yè)污染、海洋鹽霧及交通尾氣等多因素耦合環(huán)境，評估金屬材料及涂層在復(fù)雜腐蝕條件下的耐久性。以下是其核心內(nèi)容解析：

?? 一、標(biāo)準(zhǔn)核心目標(biāo)

1. 適用范圍
   針對含金屬材料的產(chǎn)品（如電子元件、汽車零部件、建筑結(jié)構(gòu)件），評估其在氯離子（來自海洋鹽霧或道路融雪鹽）和腐蝕性氣體（如SO?、NO?） 共同作用下的耐蝕性。

2. 設(shè)計(jì)原理
   通過交替暴露于鹽霧、腐蝕性氣體和干燥環(huán)境，模擬真實(shí)環(huán)境中干濕交替、鹽沉積與氣體侵蝕的協(xié)同效應(yīng)，加速材料腐蝕進(jìn)程。

?? 二、兩種試驗(yàn)方法詳解

1. 試驗(yàn)方法A（輕度侵蝕性環(huán)境）

• 適用場景：交通環(huán)境或鹽污染較輕的工業(yè)區(qū)（如汽車電子元件、戶外燈具）。

• 試驗(yàn)周期（1周為1周期）：

• 鹽霧階段：35℃下，5% NaCl溶液噴霧2小時 → 試樣翻轉(zhuǎn)1次（1小時后） → 取出后不清洗，置于23℃/50% RH環(huán)境干燥22小時。

• 氣體暴露：轉(zhuǎn)入25℃/95% RH試驗(yàn)箱，通入 SO?（0.5×10??）和NO?（1.5×10??） 混合氣體120小時 → 干燥24小時。

• 等效實(shí)際腐蝕：4周試驗(yàn) ≈ 5年戶外暴露（銅失重14.5 g/m2）。

2. 試驗(yàn)方法B（苛刻工業(yè)/海洋環(huán)境）

• 適用場景：高鹽污染工業(yè)區(qū)或沿海環(huán)境（如船舶零件、化工設(shè)備）。

• 試驗(yàn)周期：

• 第一階段：SO?（5×10??）和NO?（10×10??） 暴露48小時。

• 重復(fù)鹽霧+干燥。

• 第二階段：同種氣體暴露72小時。

• 鹽霧+干燥：同方法A（2小時噴霧+22小時干燥）。

• 氣體暴露：分兩階段進(jìn)行：

• 等效實(shí)際腐蝕：3周試驗(yàn) ≈ 3年戶外暴露（銅失重40 g/m2）。

?? 三、關(guān)鍵設(shè)備與參數(shù)控制

1. 試驗(yàn)箱要求

• 內(nèi)襯惰性材料（聚四氟乙烯PTFE或玻璃），防止氣體吸附導(dǎo)致“記憶效應(yīng)”。

• 氣體濃度控制精度：±1 ppb；空氣流速0.5~5 mm/s。

• 鹽霧箱：符合GB/T 10125（中性鹽霧試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)），噴嘴霧化均勻。

• 氣體試驗(yàn)箱：

2. 環(huán)境參數(shù)

• 溫度波動：±1℃；濕度波動：±3% RH。

• 氣體均勻性驗(yàn)證：出口氣體濃度 ≥ 入口濃度的80%（否則需減少試樣數(shù)量）。

?? 四、結(jié)果評估與周期選擇

1. 腐蝕程度量化

• 參考試片：銅片作為腐蝕監(jiān)測基準(zhǔn)，要求表面粗糙度≤0.8 μm，稱重精度0.01 mg。

• 失重標(biāo)準(zhǔn)：

  材料	方法A（4周）	方法B（3周）
  銅	14.5 g/m2	40 g/m2
  鋅	40 g/m2	90 g/m2
  碳鋼	-	580 g/m2

2. 試驗(yàn)周期推薦

• 方法A：4周（模擬5年）、6周（模擬8年）。

• 方法B：1周（模擬3年）、5周（模擬27年）。

?? 五、典型應(yīng)用場景

?? 六、實(shí)施注意事項(xiàng)

1. 試樣處理

• 清潔去油，非檢測區(qū)用環(huán)氧樹脂封邊，避免邊緣腐蝕干擾結(jié)果。

2. 設(shè)備校準(zhǔn)

• 鹽霧收集量：1~2 mL/h·80cm2；氣體分析儀每月校準(zhǔn)。

3. 含氯試驗(yàn)特殊性

• 方法B需專用管道，避免Cl?殘留污染后續(xù)試驗(yàn)。

?? 總結(jié)

GB/T 28416-2012通過多環(huán)境交替暴露（鹽霧→干燥→氣體）更真實(shí)地模擬復(fù)雜腐蝕場景，尤其適用于評估交通、工業(yè)及沿海環(huán)境中金屬產(chǎn)品的耐久性。方法選擇需基于實(shí)際服役環(huán)境：

• 輕度污染（如車載電子）→ 方法A；

• 高鹽/工業(yè)腐蝕（如船舶、化工）→ 方法B。
  實(shí)施中需嚴(yán)格控制氣體均勻性并定期校準(zhǔn)設(shè)備，同時以銅片失重作為腐蝕速率的客觀標(biāo)尺。對于新材料開發(fā)，建議結(jié)合循環(huán)鹽霧試驗(yàn)（如GB/T 20854）以進(jìn)一步提升模擬真實(shí)性。