平均無(wú)故障間隔時(shí)間MTBF指標(biāo)驗(yàn)證屬于可靠性測(cè)試項(xiàng)目中非常重要的檢測(cè)項(xiàng)目類(lèi)型之一，很多國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目申報(bào)過(guò)程中，在項(xiàng)目完成中期以及項(xiàng)目驗(yàn)收的終期均要求對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行平均無(wú)故障間隔時(shí)間MTBF指標(biāo)的驗(yàn)證，需要提供第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)出具的檢測(cè)報(bào)告，評(píng)審會(huì)上以備專(zhuān)家審查。平均故障間隔時(shí)間，是指產(chǎn)品或系統(tǒng)在兩相鄰故障間隔期內(nèi)正確工作的平均時(shí)間，也稱(chēng)平均無(wú)故障工作時(shí)間。它是標(biāo)志產(chǎn)品或系統(tǒng)能平均工作多長(zhǎng)時(shí)間的量，用MTBF表示。平均故障間隔時(shí)間（MTBF）：英文全稱(chēng)是“Mean Time Between Failure",是衡量一個(gè)產(chǎn)品(尤其是電器產(chǎn)品)的可靠性指標(biāo)，單位為“小時(shí)”。對(duì)于可維修產(chǎn)品的可靠性表征方法，在規(guī)定的條件下的特定測(cè)量期間，產(chǎn)品在其指定限值內(nèi)運(yùn)行的平均時(shí)間。計(jì)算方法為“產(chǎn)品的運(yùn)行總時(shí)間/故障次數(shù)”。當(dāng)產(chǎn)品的任務(wù)與其它量綱相關(guān)時(shí)，如工作周期、行駛里程，MTBF可以表示為平均故障間隔周期（MCBF），平均故障間隔里程（MKBF）。

一、可靠性是產(chǎn)品在規(guī)定條件下和規(guī)定時(shí)間內(nèi)，完成規(guī)定功能的能力。產(chǎn)品的可靠性能力通過(guò)可靠性指標(biāo)進(jìn)行衡量。需用從以下4個(gè)方面進(jìn)行理解。1.產(chǎn)品定義——可以是系統(tǒng)、設(shè)備、零部件或元器件。系統(tǒng)分為多個(gè)層次，如汽車(chē)由各個(gè)子系統(tǒng)組成，每個(gè)子系統(tǒng)如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱本身又是系統(tǒng)，由設(shè)備和零部件組成。需求方可以?xún)H在系統(tǒng)最高層次提出可靠性要求，也可以對(duì)一些對(duì)系統(tǒng)可靠性水平起決定性影響的子系統(tǒng)提出要求。由于實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的技術(shù)方案、設(shè)備組成存在差異，無(wú)法對(duì)所有組成系統(tǒng)的設(shè)備、零部件都提出要求；

2.規(guī)定的條件——指產(chǎn)品的使用條件和環(huán)境條件，產(chǎn)品所處的運(yùn)行條件對(duì)可靠性指標(biāo)有直接的影響，同一個(gè)類(lèi)型的產(chǎn)品，在室外連續(xù)工作，缺少后勤支持的條件，和室內(nèi)間歇性工作，有良好的后勤保障能力的條件下，對(duì)這個(gè)產(chǎn)品的可靠性要求差別很大；
3.規(guī)定的時(shí)間——也稱(chēng)為任務(wù)時(shí)間，規(guī)定時(shí)間的長(zhǎng)短隨著產(chǎn)品對(duì)象不同和使用目的不同而異。對(duì)一個(gè)產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，如果規(guī)定的任務(wù)時(shí)間很短，它可能是可靠的；若規(guī)定的任務(wù)時(shí)間很長(zhǎng)，它就可能不可靠。規(guī)定時(shí)間根據(jù)產(chǎn)品的任務(wù)類(lèi)別不同，也可以不用時(shí)間計(jì)算，而是采用其它量綱。如與工作次數(shù)有關(guān)的產(chǎn)品，像繼電器、開(kāi)關(guān)通過(guò)觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)的次數(shù)進(jìn)行表示，與行駛里程相關(guān)的車(chē)輛用里程進(jìn)行表示。
4.規(guī)定的任務(wù)——產(chǎn)品所實(shí)現(xiàn)的功能。產(chǎn)品不能完成規(guī)定的任務(wù)就是發(fā)生了故障。故障根據(jù)對(duì)任務(wù)的影響程度不同，可以分為不同的類(lèi)別，完全故障和局部故障，以一輛汽車(chē)為例，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生故障汽車(chē)就無(wú)法完成行駛?cè)蝿?wù)，是完全故障，而車(chē)輛內(nèi)存在異響，影響乘車(chē)人的乘坐體驗(yàn)，是局部故障。可靠性是產(chǎn)品不出故障的概率，需要明確故障的類(lèi)別和含義，如不能確定故障就無(wú)法計(jì)算概率。