“新車有毒、甚至致癌”，所謂的“毒”實際上有很大一部分是由易揮發有機化合物（VOC）造成的，而90%以上的汽車內飾材料均為人造材料，其中生產過程中使用的原料和一部分添加劑殘留是VOC釋放原之一。如何在復雜的汽車零件組合中檢測VOC釋放源而整改車內環境空氣質量成為各大主機廠迫在眉睫的問題。
VOC氣體有哪些？
（1）苯類（如苯、甲苯、二甲苯、乙苯）；
（2）烷類（十四碳烷）；
（3）醛類（甲醛）；
（4）醇類（乙醇）；
（5）醚類、酯類（乙酸乙酯）；
（6）酮類（丙酮）。
VOC超標到底有哪些危害？
VOC是可被人體感知或一部分不可被感知的揮發性有機物，表現形式多為異味或刺激性氣味。
由于車內的空間狹小，密閉性強，而且可能長時間暴露在陽光下，較高的溫度更有利于有機物的釋出。在這樣的環境下，VOC中的有害物質所造成的危害性尤其大。當VOC超過一定濃度時，短時間內人們會感到身體不適，如：頭痛、惡心, 甚至嘔吐、四肢乏力。如不及時離開現場，則可能會因此對身體造成不可逆的嚴重傷害，比如抽搐、昏迷，導致記憶力減退。VOC極有可能會對人的肝臟、腎臟、大腦和神經系統造成傷害，更嚴重時甚至會導致人體血液出問題，患上白血病等其他嚴重的疾病。
VOC成因有哪些？
VOC成因很多，不同的零部件面臨的問題也不同。就線束而言，導致VOC檢測不合格的主要原因有以下四個：
1. 產品設計之初未考慮涉及VOC相關測試；
2. 更換了零部件供應商，導致質量產生變化；
3. 更換了配方或生產工藝，導致質量產生變化；
4. 新的買家，新的要求。